기구명	OPEN Alliance SIG
기술분야	네트워크	설립일	2011.11.09.
설립목적	단일쌍 이더넷(One Pair Ethernet) 기술을 차량용 네트워크에 적용
조직도
주요역할	주요활동 - 브로드컴의 이더넷 PHY 기술(BroadR-Reach)을 차량용 네트워크 및 응용에 활용하기 위한 국제 표준화 추진(IEEE 802.3) 및 기술 마케팅 수행 WG 별 주요역할 - TC1 : 100Mbps BroadR-Reach 규격 리뷰, 상호 운용성 및 적합성 시험 방법 정의 - TC2 : 100Mbps BraodR-Reach 실현 기술(케이블/커넥터/하네스 제조) 정의 - TC3 : 차량용 고속 이더넷을 위한 IEEE 요구사항 정의 - TC4 : BroadR-Reach 제품의 특정 응용, 개발 도구(Tools) 정의 - TC5 : 차량용 이더넷 응용 통신 구현시 잠재적 프로토콜 계층 문제, 해결책 정의 - TC6 : 차량용 이더넷 네트워크를 위한 xMII(MAC-PHY 인터페이스) 응용 개선 - TC7 : 차량용 플라스틱 광섬유(POF) 1Gbps 이더넷 정의 - TC8 : 차량용 이더넷 ECU와 네트워크 테스트 요구사항 정의 - TC9 : 차량용 1Gbps 이더넷 채널 및 컴포넌트 정의 - TC10 : 차량용 이더넷 sleep/wake-up 모드 동작 정의 - TC11 : 이더넷 스위치 요구사항 및 요건 정의 - TC12 : 1000BASE-T1(IEEE 802.3bp) PHY 디바이스 적합성 테스트 규격 정의
핵심표준화 대상	IEEE 802.3의 단일 UTP 케이블 기반 차량용 100Mbps, 1Gbps PHY 표준 개발 지원(IEEE 802.3bw, 802.3bp) 및 자체적으로 차량용 이더넷 구현 및 시험 규격 제정 - BroadR-Reach® CMC Test Specification - BroadR-Reach® DUT and Test Station Requirements - BroadR-Reach® Specifications for Communication Channel - BroadR-Reach® Transceiver EMC Test Specification - OPEN Alliance Automotive Ethernet ECU Test Specification
회의개최	독일과 디트로이트 등에서 개최 (Technology Day) 2012년 이후 순회 개최
참가자격 및 회비 사항	참가 자격 : 회원 (Promoter, Adopter) 회원 구분 및 연회비 : Promotor, Adopter; 현재 무료이지만 회원이 증가하면 받은 예정 - Promotor: 운영위원회(SC)와 기술위원회(TC) 참여, 투표권 보유 - Adopter: 기술위원회 참여, 투표권 없음
주요회원사	Promotor (16개 기관) : BMW, 브로드컴, 컨티넨탈, 다임러 AG, 제너럴 모터스(GM), 하먼, 현대자동차, 재규어 랜드로버, NXP, 리얼텍, 르노, 르네사스, 보쉬, 도요타, 폭스바겐, 볼보자동차 Adopter (293개 기관) : 알테라, 애질런트, 아바고, 보스, 뱅앤올룹슨, 포드자동차, 구글, 혼다, IXIA, 인피니언, 시놉시스, TE, TI, TTTech, 뉴햄프셔 대학 IOL 외
MoU 현황	해당 사항 없음
국내참여기관	Promotor(1개 기관) : 현대자동차 Adopter(15개 기관) : 대성전기, 대우IS, 다산네트워크, 한국전자통신연구원(ETRI), 현대오트론, 현대모비스, 전자부품연구원(KETI), 광성전자, 경신, LG 전자, LG 이노텍, LS 전선, 텔레칩스, 한국정보통신기술협회(TTA), 유라코퍼레이션 (2016.05.31. 기준) 의장단 활동 : 해당사항 없음
IPR 정책	특허 및 저작권 정책 : OPEN Alliance의 회원사의 경우, 브로드컴(아바고에 합병)의 라이선스를 RAND(차별성과 비차별성) Term(조건)으로 사용 가능
소재지 및 URL	사무국 소재지 : 미국, 캘리포니아 URL : http://www.opensig.org

□ OPEN Alliance SIG

1. 개요

가. 설립 배경 및 목적

설립배경 및 목적 : 차량용 네트워크 복잡성과 케이블 비용을 획기적으로 줄이고 차량 내의 안전, 편의, 인포테인먼트 환경을 개선하기 위해 이더넷 기술 기반의 차량용 네트워크 기술 표준을 개발하고 이에 대한 구현 및 상호 연동 시험을 독려하기 위해 설립

설립일 : 2011.11.09.

나. 주요역할

브로드컴2015년 아바고에 합병의 BroadR-Reach 100Mb/s 이더넷 물리적 계층 규격을 차량용 네트워크를 위한 사실 표준으로 사용 촉진

IEEE 802와 같은 국제 사실 표준화 기구를 통해 BroadR-Reach 또는 고속 단일쌍 이더넷One-Pair Ethernet 물리 계층 솔루션 개발

단일쌍 이더넷 기술을 사용하여 차량용 네트워크 구성 요소의 상호 운용에 요구 사항을 정의하고, 장치간 호환성을 보장할 수 있는 연동 시험 수행

차량용 이더넷 관련 표준화 과정에서 발생하는 모든 이슈를 파악 및 처리

다. 회원사 현황

참가 자격 : 참가 자격 구분 없음

회원 구분 : Promotor, Adopter

회원사 현황(기관) : 총 309개 기관

Promotor (16개 기관) : BMW, 브로드컴, 컨티넨탈, 다임러 AG, 제너럴 모터스(GM), 하먼, 현대자동차, 재규어 랜드로버, NXP, 리얼텍, 르노, 르네사스, 보쉬, 도요타, 폭스바겐, 볼보자동차

Adopter (293개 기관) : 알테라, 애질런트, 아바고, 보스, 뱅앤올룹슨, 포드자동차, 구글, 혼다, IXIA, 인피니언, 시놉시스, TE, TI, TTTech, 뉴햄프셔 대학 IOL 외

라. 국내 참여 현황

국내 참여 회원사 현황 :  16개

Promotor (1개): 현대자동차

Adopter (15개) : 대성전기,대우IS, 다산네트워크, 한국전자통신연구원(ETRI), 현대오트론, 현대모비스, 전자부품연구원(KETI), 광성전자, 경신, LG전자, LG이노텍, LS 전선, 텔레칩스, 한국정보통신기술협회(TTA), 유라코퍼레이션

의장단 진출 현황 : 해당 사항 없음

기고서 제출 및 반영실적 : 해당 사항 없음

마. 소재지 및 URL

사무국 소재지 : 미국, 캘리포니아

URL : http://www.opensig.org

바. 관련 표준화 기구(공식, 포럼/컨소시엄, 오픈소스 진영)와의 협력활동

(AVnu Alliance) IEEE 802.1의 시간 기반의 이더넷 네트워크를 통해 오디오 및 비디오, 산업용 제어(공장, 자동차 외) 등에 사용하기 위한 AVB/TSN 표준을 개발을  지원하고, 기술 확산을 위한 마케팅 협력

(ISO TC22) 차량용 애플리케이션을 위한 데이터 버스 및 프로토콜, V2X 통신, 시험 프로토콜, 인터페이스 및 게이트웨이, 데이터 형식 등에 대한 국제 공식 표준화 수행 협력(ISO TC22 SC31 JWG1~6)

2. 조직 및 구성

가. 조직구성

[그림] OPENAlliance SIG 조직도

나. 의결기구, 기술기구 주요역할

Steering Committee : OPEN Alliance의 조직 및 운용 결정, 안건 의결 등 수행

Technical Committee : 차량용 이더넷 관련 주요 기술 규격 개발 (각 TC 참고)

TC1 - BroadR-Reach® 100Mbps Specification

100Mbps BroadR-Reach 규격 리뷰, 상호 운용성 및 적합성 시험 방법 정의

TC2 - Enabling Technologies for 100Mbps BroadR-Reach®

100Mbps BraodR-Reach 실현 기술(케이블/커넥터/하네스 제조) 정의

TC3 - Higher Data Rate Ethernet for Automotive (IEEE Requirements)

차량용 고속 이더넷을 위한 IEEE 요구사항 정의

TC4 - Tools

BroadR-Reach 제품의 특정 응용, 개발 도구(Tools) 정의

TC5 - Gap Identification

차량용 이더넷 응용 통신 구현시 잠재적 프로토콜 계층 문제, 해결책 정의

TC6 - Common xMII Interface Definition

차량용 이더넷 네트워크를 위한 xMII(MAC-PHY 인터페이스) 응용 개선

TC7 - 1 Gbps Ethernet on POF

차량용 플라스틱 광섬유(POF) 1Gbps 이더넷 정의

TC8 - ECU Conformance Testing

차량용 이더넷 ECU와 네트워크 테스트 요구사항 정의

TC9 - Gbps Ethernet Channel & Components

차량용 1Gbps 이더넷 채널 및 컴포넌트 정의

TC10 - Automotive Ethernet Sleep/Wake-Up

차량용 이더넷 sleep/wake-up 모드 동작 정의

TC11 - Ethernet switch requirements and qualification

이더넷 스위치 요구사항 및 요건 정의

TC12 - Test specifications for the compliance testing of future IEEE 1000BASE-T1 (IEEE802.3bp) Physical Interface (PHY) devices

1000BASE-T1(IEEE 802.3bp) PHY 디바이스 적합성 테스트 규격 정의

다. 사무국 주요역할

회의 주관 및 소집, 회원 관리, 홈페이지 관리 등

3. 표준 대상 과제

가. 주요 표준화 대상 요약

㈜ IEEE 802.3의 단일 UTP 케이블 기반 차량용 100Mbps, 1Gbps PHY 표준 개발 지원(IEEE 802.3bw, 802.3bp) 및 자체적으로 차량용 이더넷 구현 및 시험 규격 제정

SG/WG	Task Force	주요 표준화 대상	표준화 단계
OPEN	-	BroadR-Reach® CMC 시험 규격	완료
Alliance	-	BroadR-Reach® DUT 및 시험 스테이션 요구사항	완료
TC	-	BroadR-Reach® 상호호완성 시험 슈트	완료
	-	BroadR-Reach® PHY 제어 시험 슈트	완료
	-	BroadR-Reach® PCS 시험 슈트	완료
	-	BroadR-Reach® 통신 채널 규격	완료
	-	BroadR-Reach® 트랜시버 EMC 시험 규격	완료
	-	BroadR-Reach PMA 시험 슈트	완료
	-	OPEN 얼라이언스 차량용 이더넷 ECU 시험 규격	완료
IEEE 802.3	802.3bp	단일 UTP 케이블상의 1Gbps PHY(1000BASE-T1) 규격	D3.3
	802.3bw	단일 UTP 케이블상의 100Mbps PHY(100BASE-T1) 규격	완료

나. 주요 표준화 대상

㈜ 본 동향분석서에서는 OPENAlliance에서 주도적으로 표준화를 지원 완료한 또는 지원중인 802.3bw 100BASE-T 기술, 802.3bp 1000BASE-T 기술에 대해서만 기술함

o IEEE 802.3bw 100BASE-T PHY 기술 (= BroadR-Reach 기술)

- 단일 UTP 케이블을 사용하여 100 Mbps 속도의 이더넷 데이터를 전송하기 위한 물리 계층 기술 규격을 정의; 2014년 3월 IEEE CFI를 시작으로 SG을 결성하였고, 2014년 8월 PAR 승인받아 2015년 11월 표준화를 완료함

802.3/이더넷 프레임 형식, 최소 및 최대 프레임 크기 유지

전-이중(full-duplex) 동작만 지원

MAC-PHY 인터페이스 100Mbps 속도, 10-10 비트오율(BER) 지원

차량용 환경(e.g. EMC,  온도)에서 100Mbps 동작 지원

기존 단일 꼬임쌍 100Mbps 클라이언트 인터페이스(OABR PHY)와 전기적인 상호호완성 제공

차량용 고장 조건을 견딜 수 있는 특성을 배제하지 않음(e.g. 쇼트, 과전압, EMC, ISO16750)

을 100ms 이하로 할 수 있는 미리 결정된 설정을 사용하는 패스트-스타트업(fast-startup)를 지원

전원 오프에서 유효 데이터 송수신으로 천이하는 최대 가능 시간을 지정하는 런-타임(run-time) 설정을 선택적으로 지원

[그림] 100BASE-T1 기술개요도

o IEEE 802.3bp 1000BASE-T PHY 기술

- 단일 UTP 케이블을 사용하여 1Gbps 속도의 이더넷 데이터를 전송하기 위한 물리 계층 기술 규격을 정의; 2012년 3월 IEEE CFI를 시작으로 RTPGE SG을 결성하였고, 2012년 11월 PAR 승인받아 802.3 공식 프로젝트로 표준화 진행 중

802.3/이더넷 프레임 형식, 최소 및 최대 프레임 크기 유지

전-이중(full-duplex) 동작만 지원

MAC-PHY 인터페이스 1Gbps 속도, 10-10 비트오율(BER) 지원

차량용 및 산업용 환경(e.g. EMC,  온도)에서 1Gbs 동작 지원

에너지 효율 이더넷(EEE)을 선택적으로 정의

최소 15m 거리의 차량용 링크 세그먼트를 위해 평형 구리 케이블링(balanced cop per cabling)을 사용하는 4개의 인라인(inline) 커넥터까지 가능한 단일 꼬임쌍 링크 세그먼트에서 점-대-점 동작을 지원하는 차량용 링크 세그먼트 및 PHY의 성능 특성 정의

최소 40m 거리의 산업 제어, 자동화, 운송(항공, 철도, 버스, 대형 트럭)을 위한 PHY 링크 세그먼트 성능 특성을 선택적으로 정의

전원 오프에서 유효 데이터 송수신으로 천이하는 시간을 100ms 이하로 할 수 있는 스타트업 절차를 옵션으로 정의

단일쌍 자동-협상 메커니즘(100Mbps/1Gbps 협상)을 선택적으로 지원

100BASE-T1 기술 개요도에서 속도를 100Mbps □ 1Gbps 로 업그레이드

[그림] 100BASE-T1 기술개요도

4. 표준화 작업방법

가. 표준화 절차(Process)

세부적인 표준화 절차 확인 불가

나. 표준화 작업 결과물

표준화 작업결과물 : 시험, 요구사항 등의 규격을 정의

표준(Standard) : -

기술보고서 : -

문서번호 체계

기술보고서 : 별도의 번호 체계 없음

다. IPR 정책

특허 정책 : -

저작권 정책 : OPEN Alliance의 회원사의 경우, 브로드컴의 라이선스를 RAND Term(조건)으로 사용 가능

5. 국내 대응전략

가. 기고서 작성 및 제안 방법

세부적인 작성 및 제안 방법 확인 불가

o 기고서 작성 방법 : -

o 기고서 제안 방법 : -

나. 국내 대응 전략

(그림) 국내 대응 추진체계

차량용 네트워크에는 다양한 통신 방식이 중복 설계 및 적용되고 있는 상태임. 이를 통합할 수 있는 차량용 이더넷 기술 표준이 상당 부분 진행된 상태이므로 표준을 적극 수용하는 대신 차별화 할 수 있는 전략이 필요

이에 따라 산업융합네트워크포럼은 국내외 표준화 과정에서의 신속한 대응을 위해 산학연과 연계하여 핵심 선행 기술에 대한 이해와 문제점 도출, 해결책을 공동연구하고, TTA 및 연관 포럼과의 역할 분담 및 협조 방안을 마련 공동 대응 방안을 모색하여 연구기관과 산업계의 국내외 표준화 단체 활동을 적극 지원

[약어표]

AVB	Audio Video Bridge

BER	Bit Error Rate

ECU	Electronic Control Unit

EMC	Electromagnetic Compatibility

IEEE   Institute of Electrical and Electronics Engineers

MAC	Media Access Control

ISO	International Organization for Standardization

JWG	Joint Working Group

OABR	OPENAlliance BroadR-Reach

OPEN	One Pair Ethernet Network

PHY	Physical layer

POF	Plastic Optical Fiber

RTPGE	Reduced Twisted Pair Gigabit Ethernet

SC	Subcommittee

SIG	Special Interest Group

TC	Technical Committee

TSN	Time Sensitive Networking

UTP	Unshielded Twist Pair

xMII	x Media Independent Interface (ex. MII for 100Mbps, GMII for 1Gbps)

[참고문헌]

ICT 표준화 전략포럼 과제수행계획서: 산업융합네트워크포럼, 산업융합네트워크포럼, 2016. 04.

차량 내부 네트워크 기술 표준화 현황, TTA Journal Vol. 160, 2015.07.

802.3bw 100BASE-T1 PHY Task Force Objectives, IEEE 802.3, 2014. 07.

802.3bp 1000BASE-T1 PHY Task Force Objective, IEEE 802.3, 2014. 07.

http://www.ieee802.org

http://www.opensig.org

http://www.avnu.org